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2020-04-04 06:12 人(ren)民網-中國汽車報(bao)

今年農歷新(xin)年比往年來得早,這意味(wei)著(zhou)傳統的購車淡季將提(ti)前到一(yi)月。從目前來看,2019年汽車市(shi)場冷淡的頹(tui)勢仍在延續,車市(shi)可以(yi)說已經進(jin)入(ru)到了體(ti)育賽事中常用的“垃(la)圾(ji)時間”。日前,記者實地走訪了北(bei)京市(shi)內(na)多家汽車市(shi)場,多家經銷商(shang)表示(shi),越臨近節(jie)前,店內(na)生意越是冷清。

客流量少 優惠力(li)度緊(jin)縮(suo)

臨近春節(jie),年味(wei)兒(er)已經在京城大大小(xiao)小(xiao)的角(jiao)落彌散開。上午10點,記者來到了朝陽區姚家yi)奧返畝 交燈黨恰S肫淥昊醯旰he)餐飲店的熱鬧zhi)跋蟛煌  飫鋃嗉S店內(na)“人(ren)氣兒(er)”不足。

“今年過年早,春節(jie)效應來得也(ye)早。這幾天,店里就已經沒有多少來看車的顧客了。”北(bei)汽新(xin)能源一(yi)位(wei)銷售顧問告訴記者,去年11月、12月,店里的每名銷售人(ren)員(yuan)平均可以(yi)賣出10輛新(xin)車,進(jin)入(ru)一(yi)月,銷量明顯降低了許多。正如這位(wei)銷售所說,雖然展廳布置的氛圍(wei)很喜慶,但在與其交談fu)陌 ge)小(xiao)時內(na),記者並沒有見(jian)到jie)泄絲頹(tui)襖純闖怠ldquo;在這個(ge)時間節(jie)點上,買(mai)車的多數(shu)是外地消(xiao)費(fei)者,而(er)買(mai)新(xin)能源汽車更多是北(bei)京本地消(xiao)費(fei)者,所以(yi)顧客更少了。”這位(wei)銷售說。

走訪幾家4S店後,記者發現(xian),部分(fen)合資品牌店內(na)的客流量相對多一(yi)些(xie),尤其是日系和(he)德系品牌。在東風(feng)日產福源專營店內(na),一(yi)款軒逸純電動車型(xing)的前車窗(chuang)上貼著(zhou)“此(ci)車已售”的字樣。當問shi)捌淥敵xing)有無現(xian)車時,店內(na)的nan)酃宋時硎shi)︰“目前店里多數(shu)車型(xing)的庫存量不多了,比如高配版本的老款軒逸只有兩輛。”

此(ci)外,記者在采訪中發現(xian),車輛銷售價格比去年底有所提(ti)高,店內(na)至(zhi)多免費(fei)贈送“5年保養(yang)或10桶機油”的禮包,“促銷”車型(xing)相對少見(jian)。如吉利、長安(an)馬自達、一(yi)汽-大眾(zhong)等品牌的多款車型(xing),優惠力(li)度較去年11月、12月有所收窄。例如新(xin)寶來低配版本車型(xing)的價格優惠,相較去年12月減少5000元。

汽車行業dao)fen)析專家顏(yan)景輝分(fen)析︰“多數(shu)經銷商(shang)在按計劃批發新(xin)車的同時,已經把庫存車積壓問題處(chu)理(li)得差(cha)不多了。由于1月廠家商(shang)務政(zheng)策和(he)任務還未(wei)明確(que),所以(yi)經銷商(shang)的壓力(li)較小(xiao),促銷積極性和(he)優惠力(li)度都不huan)岷芨摺5比唬 ge)別庫存大、銷量一(yi)般的品牌,依(yi)舊會大幅降價促銷。”

“雖然2019年的任務指標已經完(wan)成(cheng),但還是想在年前沖沖量。”剛剛把探(tan)界者新(xin)車鑰匙交huai)嬌突 種械囊yi)位(wei)雪佛蘭(lan)銷售顧問告訴記者,“春節(jie)月”雪佛蘭(lan)車型(xing)的優惠力(li)度仍然十(shi)分(fen)可觀,年前買(mai)車比年後買(mai)車還合適。“一(yi)個(ge)月lv)埃 fen)zhi)詮郝mai)探(tan)界者和(he)科魯澤可優惠4.1萬元,現(xian)在還在4萬元左(zuo)右。春節(jie)後等到廠家的任務和(he)新(xin)政(zheng)明確(que)後,新(xin)車優惠政(zheng)策才會調(diao)整。”

交車多 下單少

事實上,不論是高端品牌,還是中低端的自主品牌或合資品牌,其1月的業務主要集(ji)中在交車和(he)維修保養(yang)上xi)<欽 鄄斕劍 汲S店內(na)的nan)?ren)員(yuan)十(shi)分(fen)忙(mang)碌,他們或是為車主辦理(li)交車手續,或是囑咐新(xin)車使用中的注(zhu)意事項(xiang)、解答車主各種車輛使用問題。“1月,我們店內(na)整體(ti)的情(qing)況是交車多,下單少。消(xiao)費(fei)者的觀望情(qing)緒比去年11月、12月還濃厚。”一(yi)位(wei)資深(shen)的nan)?ren)員(yuan)向記者表示(shi),隨後又被喊過去接(jie)待顧客。

天色漸晚,奔馳4S店展廳內(na)詢問shi)魯檔南(nan)xiao)費(fei)者仍然一(yi)波接(jie)著(zhou)一(yi)波,在展廳後的休息(xi)室有不少消(xiao)費(fei)者,三三兩兩地坐著(zhou)等待辦理(li)手續,或者討(tao)論選(xuan)購哪款車型(xing)。“我們今天是來交首付款的。”一(yi)位(wei)消(xiao)費(fei)者告訴記者,他們在之前店內(na)搞(gao)活動時預定了一(yi)款奔馳V260,“當時優惠了5萬元左(zuo)右,現(xian)在的車價已經回升。”

顏(yan)景輝yuan)硎shi),盡管(guan)2019年國內(na)車市(shi)下行,但消(xiao)費(fei)升級非常明顯。同時,他指出,1月的新(xin)車置換(huan)和(he)二(er)手車市(shi)場情(qing)況相對好一(yi)些(xie)。“1月,我平均每天要送2輛置換(huan)huai)牧煒ke)車。”記者從一(yi)位(wei)負責送置換(huan)車的工作人(ren)員(yuan)口中得知,領克(ke)平均每個(ge)月置換(huan)車的nan)吭0輛左(zuo)右。他同時介紹,這家領克(ke)中心去年12月銷售新(xin)車218輛,11月lue)ze)銷售了236輛。一(yi)位(wei)在悅心車做(zuo)二(er)手車評(ping)估的評(ping)估員(yuan)也(ye)表示(shi),近三個(ge)月來,二(er)手車的評(ping)估量比去年同期增加了不少。

記者在不同的4S店內(na),就“買(mai)車dao)悸lv)的首要因素”采訪了幾位(wei)消(xiao)費(fei)者。一(yi)位(wei)外地消(xiao)費(fei)者表示(shi),買(mai)車需(xu)要貨比三家,手續辦理(li)流程的簡化(hua)程度qu) 嘔 li)度qu) 忻揮邢xian)車等都ji)切xu)要考慮(lv)的因素;另(ling)一(yi)對想買(mai)車回家過年的夫(fu)妻(qi)則(ze)認為,價格和(he)4S店的優惠力(li)度是其考慮(lv)的首要因素;也(ye)有消(xiao)費(fei)者認為,買(mai)車容易養(yang)車難,雖然有些(xie)4S店的優惠力(li)度大,但維修服務往往只huan)徊恍蓿 fei)用不菲。

記者注(zhu)意到,在一(yi)些(xie)4S店維修保養(yang)車間的門前,不少車排(pai)起(qi)了長龍。某品牌的車主在與記者交談時倒了倒苦(ku)水︰“我那輛車的前車門門鎖壞(huai)了,本來想去連鎖或者私人(ren)維修店維修,便宜但年底人(ren)太多了。想著(zhou)來4S店的維修稍(shao)微(wei)好一(yi)些(xie),但師傅(fu)也(ye)蠻忙(mang)的。4S店雖然年底的維修價格不漲,但同樣換(huan)個(ge)門鎖,私人(ren)維修店收取(qu)的費(fei)用是300元,4S店則(ze)需(xu)要550元,加上工時費(fei)一(yi)共670元。”

實現(xian)銷量增長大不易

從今年春節(jie)的時間點來看,1月不是一(yi)個(ge)完(wan)整的經營月。由于沒有太大的壓力(li),多數(shu)經銷商(shang)不huan)嵩ldquo;春節(jie)月”太賣力(li)。

中國汽車流通協會近日發布ji)shu)據顯示(shi),去年12月,汽車經銷商(shang)庫存預警指數(shu)為59%,環比下降3.5%,同比下降7.1%,但仍位(wei)于警戒線(xian)之上,汽車市(shi)場整體(ti)仍沒有太大改(gai)善。有調(diao)查結果顯示(shi),大部分(fen)經銷商(shang)對1月的市(shi)場行情(qing)不太看好,這是由于今年春節(jie)時間較早,有效的nan)窞奔浼ji)中于1月lv)0天,此(ci)後回鄉潮就將開始(shi),因而(er)難以(yi)出現(xian)購銷兩旺的景象。預計2020年1月銷量相比2019年12月會大幅下降。中國汽車流通協會建議(yi),經銷商(shang)要理(li)性預估市(shi)場實際(ji)shi)棖螅 俠li)控(kong)制(zhi)庫存水平,以(yi)防(fang)庫存壓力(li)過大,導致經營風(feng)險。  對此(ci),顏(yan)景輝也(ye)表示(shi),如果沒有特殊(shu)政(zheng)策的刺激,1月實現(xian)“開門紅”的可能性不大。即便是1月份(fen)銷售數(shu)據較好,也(ye)是受去年12月汽車市(shi)場翹尾的影響。“一(yi)般來ci)擔月會回歸(gui)到正常的營銷水平,汽車市(shi)場也(ye)會有所回暖(nuan)。一(yi)方面,3月是一(yi)季度末的沖刺tan)錐危 ling)一(yi)方面,廠商(shang)的商(shang)務政(zheng)策、產品的供應都會跟上來。”顏(yan)景輝說。

對于店里目前冷清的情(qing)況,銷售顧偉基本都保持樂觀的心態。一(yi)位(wei)銷售顧問按照往年的經驗預測︰“春節(jie)後的2月26號,會有一(yi)批新(xin)的新(xin)能源汽車指標下來。屆時指標快要過期以(yi)及剛拿到指標的nan)xiao)費(fei)者會考慮(lv)買(mai)輛新(xin)車。因此(ci),從2月10日開始(shi)到3月上旬,店里的客流量和(he)新(xin)車的nan)炕嵊ying)來一(yi)波小(xiao)高峰。”對此(ci),有業內(na)人(ren)士(shi)認為,新(xin)能源汽車的nan)坎   zheng)策的影響更大,但在大城市(shi)中,新(xin)能源汽車個(ge)人(ren)銷售相對平穩qu)/p>

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